Der zweitbeste Freund des Cachers? Klar: Nach dem GPS natürlich das Cachemobil! Mehr oder minder klaglos verrichtet es seine Dienste, ist für Spontantrips jederzeit zu haben, verzieht nicht im geringsten die Miene, wenn’s mal wieder etwas holperig wird - ein echter Kumpel eben …
Solche Freundschaft muss gepflegt werden! So auch letzte Woche. Ein paar kleinere Reperatürchen, kleine Ausbesserungen hier und da, liebevolles Freilegen der Originalfarbe - schon strahlt er wieder in altem Glanze. Oder so gut es eben geht, auf seine alten Tage. Schnell noch zum TÜV, ist ja kein Ding. Rauf auf die Rampe. Ein freundlich lächelnder Prüfer läßt seinen Blick hier und dorthin schweifen, klopft dort und bald wieder hier, macht mit aufmunterndem Lächeln seine Häkchen. “Ich mach nur schnell der Bericht fertig!”. Sprachs, verschwand im kleinen Büro und taucht eine Zigarettenlänge später wieder auf. Und verkündet mit bester Laune: “Na, das war dann wohl nichts … !!!”
Ungläubig starre ich auf den Bericht, verkneife mir ein paar dumme Kommentare. Abdeckung Batterie-Plus-Pol fehlt. Rechte Blinkerscheibe zertrümmert (hmm, stimmt, da war so ein dummer springender Stein) … und der weiteren Kleinigkeiten mehr. Dann, quasi als Pflicht: Hintere Federn gebrochen, Bremsleitungen stark korrodiert! Und als Kür zum finalen Todesstoß: “Und ich bin mir sicher, dass Ihr KAT hinüber ist! Die AU haben sie jedenfalls auch nicht bestanden! Wir sehen uns dann in 4 Wochen wieder - wenn Ihnen der Wagen das noch wert ist!”
Nachdem der erste Schock verdaut und die ersten “Dich-geb-ich-nicht-her!”-Gefühle überwunden sind, herrscht hektische Betriebsamkeit. Werkstatt kontaktieren, Kontostand überprüfen, Nachrechnen. Die Zusammenfassung deprimiert erneut. 2 weitere Jahre - vielleicht. Die erhofften 4 Jahre - wohl eher nicht! Reparaturkosten mit gebrauchten Teilen (sofern überhaupt verfügbar!) geschätzt auf 1.5k€ bis 2k€. Folgekosten (Zahnriemenwechsel, Reifen, etc) indiskutabel für einen 11-jährigen. Nach nur 173tkm also das “Aus” ?!?!
Perfektes Timing ist wohl etwas anderes. Der Markt für gebrauchte Kleinwagen ist leergefegt, verbliebene Angebote hoffnungslos überteuert. Die Finanzen bieten nur dürftige Reserven und die Autohäuser überbieten sich in der Anzahl der “Schon verkauft!”-Schilder in ihren Hallen. Überall lauern die Menschen auf das Erscheinen der Abwrackprämien-Anträge bei der BAFA, was wohl am 30. März zu einem dortigen Serverkollaps führen wird!
Ich geh dann mal “Real-Life-Cachen”. Mal eine neue Herausforderung. Ein echter 5/5er auf der neu errichteten Verfügbarkeit/Finanzierbarkeit-Skala. Statistikpunkte gibts dabei nicht, aber hoffentlich einen neuen Freund!
ui, dass hört sich nicht gut an.
Ich befürchte mir wird ähnliches bevorstehen. Im April ist es soweit und mein 215tkm Golf muss TÜV. Wir hoffen mal auf eine Verlängerung der Gnadenfrist…
Tja, wenn der KAT nicht wäre … dann würde ich’s ja doch noch machen. Wäre da kleinere finanzielle Übel …
Ich drück dir die Daumen!!!
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Mein Beileid. Ich weiß, wie es ist, einen alten Freund zu verlieren. Nachdem so ein Anfänger mit seinem tiefergelegten Polo vor drei Wochen volle Kanne in das geparkte Oschnmobil eingeschlagen ist, musste ich mich wohl oder über von dem 12 Jahre alten, schwedischen Klotzauto trennen (die Reparaturkosten wurden auf 9.400 Euro geschätzt, der Zeitwert auf 5.100, der “Schrott” auf 600).
Natürlich musste ich spontan in die (immer leere) Tasche greifen, habe nun aber einen adäquaten Ersatz zu einem annehmbaren Preis gefunden: Das neue, von schwedischen Stahlarbeitern aus einem einzigen soliden Stahlblock geschmiedete Oschnmobil. Größer, breiter, stärker, schwärzer.
http://www.doppel-o-agenten.de/tmp/oschnmobil.mov
Die “Abwrackprämie” hat nämlich auch einen positiven Nebeneffekt: Sie wird vorwiegend von Kleinwagenfahrern in Anspruch genommen. Die Gebrauchtwagenpreise — insbesondere für größere Autos — gehen in den Keller, so dass der Zeitpunkt ziemlich günstig ist, um ein echtes Schnäppchen zu machen. Ich habe für meinen beim Händler meines geringsten Misstrauens nur 1.800 Euro über Schwacke-Händlereinkaufspreis bezahlt, dafür aber noch Standheizung (750 Euro Listenpreis, brutto), Tempomat (520 Euro) und zwei Winterräder (625 Euro) sowie ein Jahr Garantie obendrauf bekommen.
Also, nicht den Kopf hängenlassen. Der Markt ist voll, die Verfügbarkeit also eher bei 1*.
Happy hunting
Oschn
Ahhhh … das jetzt schon legendäre Oschnmobil
Tja, hatte ich schon ein paar Worte über das Special-Rating “Nebenkosten” verloren?
Stimmt schon, gerade die größeren Gebrauchten sind zur Zeit günstig - allerdings wollte ich nicht unbedingt mit dem letztens angesehenen Jaguar der hiesigen Mikro-Flut Herr werden. Ok, wollen vielleicht … LOL
Wie gut, dass wir Anfang März den Absprung gemacht haben und unseren Fiesta Bj. 1994 an die Presse übergeben haben. Da gab es noch eine Prämie für.
Oh nein, wie ärgerlich aber auch.
Das mit dem leergefegten Markt ist nicht nur hinderlich für Dich, ach die Afrikaner spüren erste Veränderungen im Angebot. Von den in der Zukunft “eingehenden” Werkstätten ganz zu schweigen, die keine Gebrauchten mehr zur Reparatur erhalten.
Alles in allem eine Milchmädchenrechnung )-:
Ich hoffe aber inständig, das du Dein Problem gelöst bekommst.
Martina